Самолет Art-Tech F4U Corsair 200CL копия электро бесколлекторный 2.4ГГц 660мм RTF

Не за долго до начала Второй Мировой войны, американские ВМС объявили конкурс на новый палубный истребитель. И в 1938 году, по результатам отбора, фирме Чанс-воут предоставилась возможность построить самолет нового поколения. Сейчас уже трудно установить зачем было сконструировано столь сильно изломанное крыло типа «обратная чайка», но как мы знаем, такой конструкции самолетов было мало. Характерным для крыла, было и то, что оно складывалось, уменьшая парковочное место на палубе, а во время полета излом использовался как место для убирающихся шасси. Еще одним ноу-хау прошедшим апробацию на этом самолете была точечная электросварка.

Не смотря на то, что ВМС Америки концепция понравилась, и они подписала контракт на постройку более полусотни самолетов, летные палубные испытания оказались неудовлетворительными. Во первых, обзор из кабины был не таким какой нужен для палубных условий взлета и посадки, во вторых, шасси не работали так как было задумано. После нескольких лет доработки и испытаний, Америка получила первую палубную эскадрилью , а спустя год, в 1943, они совершили свой первый боевой вылет. Стоит отметить, что благодаря своим летным характеристикам и вооружению, бои этого самолета с противником, всегда заканчивались с перевесом первого. За время ВОВ, F4U совершил более 60-ти тысяч вылетов! Соотношение сбитых и утраченных самолетов составило 2140:1624 Всего, до 51-го года было выпущено порядка 12,5 тысяч самолетов, которые стояли на вооружении в ВМС США вплоть до 1949 года. Самолет был востребован как экспортируемый товар, и брался на вооружение более чем 20-тью странами мира, среди которых была и Великобритания. А в Сальвадоре, Никарагуа и Аргентина, он был вообще снят с вооружения только в 70-х годах!

Предлагаемый самолет, является небольшой копийной моделью 200-го класса. В то же время, не смотря на малые размеры, детализация находиться на вполне высоком уровне. Для своей малой массы (268 грамм) самолет имеет очень высокооборотистый двигатель с параметром KV=1430. Учитывая площадь крыла и его размах, можно представить на сколько этот самолет динамичен и красив в воздухе. Вряд ли найдется фигура высшего пилотажа, которую он не способен будет выполнпить. Малые размеры, заставляют использовать всего двухбаночную батарею, емкостью 450мАч. Но даже с ней, самолет способен продержаться в воздухе 10 минут.

Особенности:

• маленькая копийная модель 200-го класса
• полностью готов к полету «из коробки»
• подходит для всех категорий пилотов
• способен выполнять фигуры высшего пилотажа
• время полета до 10 минут
• управление только: тягой, рулем направления и высоты, элеронами

В комплекте:

• Радиоуправляемый самолет  F4U Corsair200CL,
• Аппаратура 2.4G, Mode 2
• Аккумулятор
• Зарядное устройство

Требуется:

• 8 батареек или аккумуляторов размера АА для передатчика.

 

Длина:	525 mm
Размах крыльев:	660 mm
Площадь крыла:	8,5 dm.sq.
Вес:	268 g
Цвет фюзеляжа:	Синий
Двигатель:	электрический, бесколлекторный ST2204-KV1430
Регулятор тока двигателя:	для бесколлекторных двигателей 10A
Сервосистема:	2 x 5 g + 1 x 9 g
Аккумулятор:	Li-Po 7.4V 450 mAh 2S
Передатчик:	EFLY-4BII 4CH 2.4GHz
Приемник:	4 CH 2.4GHz
Радиус действия дистанционного управления:	более 1 км
Комплект:	Самолет, ПДУ, зарядное устройство, инструкция, аккумулятор
Видеоролик:	http://www.youtube.com/watch?v=NfMJMuXN2vM