Катамаран Joysway US.1 GP 1,3м 2.4ГГц бензин RTR

Joysway US.1 GP это один из самых быстрых катамаранов! Он являет собой огромную модель спортивного катамарана длинной 1,3 метра которая может развить скорость больше 60км/ч.! Модель изготовлена из стекловолокна, раскрашена и имеет водоустойчивые деколи. Катамаран оснащен двухтактным бензиновым двигателем объемом 26 куб.см. и современной аппаратурой управления 2.4Ghz.! Топливо для двигателя, состоит из бензина и масла для двухтактных высокофорсированных двигателей, рекомендуется Motul Kart Grand Prix 2T.

В комплекте:

• Полностью собранный катер Joysway US.1 GP.
• Установленный двухтактный бензиновый двигатель с выхлопной системой.
• Трех канальный пульт управления 2.4Ghz. и установленный приёмник 2.4Ghz.
• Бокс для батареек бортового питания катера.
• Деревянную подставку для катера и коробку.

Для запуска необходимо:

• Двенадцать батареек или аккумуляторов типа АА для пульта и модели,
• Синтетическое масло для высокотехнологичных, высоко оборотистых двухтактных двигателей.

Полезные материалы:

• Рекомендации по обслуживанию Катера Joysway с двигателем ДВС
• Памятка по обслуживанию

 

ПАМЯТКА

• Данный тип ДВС требователен к качественному топливу и маслу. Подходит топливо Мустанг 95 с АЗС WOG (его аналогом может быть премиум топливо с других АЗС типа КЛО, ОККО, ШЕЛЛ). Масло синтетическое 2х тактное для высокофорсированных двигателей, пример Motul Kart Grand Prix 2T или другие качественные. При заправке лодки, топливо следует фильтровать от крупного мусора, который может присутствовать в емкостях для его хранения или в самом бензине. Оптимальное соотношение смеси - на 1л бензина 25-30мл двухтактного масла.
•  Перед каждым запуском лодки необходимо визуально осматривать места крепления двигателя и его элементов. Что бы предотвратить случайное ослабление резьбовых соединений.
•  При запуске двигателя, одной рукой необходимо придерживать сам двигатель, что бы предотвратить избыточную нагрузку на узлы крепления. ? После эксплуатации лодки необходимо сливать воду с выхлопной системы путем переворачивания лодки, а при длительном хранении просушивать систему охлаждения и выпуска. Запрещается!!! Вывод двигателя на обороты выше средних при тестировании или настройке лодки без погружения ее в воду. НА СУШЕ НЕ ГАЗОВАТЬ!!! Окончательная настройка лодки производится непосредственно в воде. Тонкая настройка двс тесно связана с температурой воды и воздуха. Данная настройка может отличатся в зависимости от водоема.
• Использование всех лодок на соленых водоемах категорически запрещены, так как трущиеся элементы под воздействием соли будут стираться, могут застопориться, соляные отложения могут испортить герметизацию модели и системы водного охлаждения, электроника так же очень боится воздействия соли и может в момент прийти в негодность.
• Если вы сталкиваетесь с проблемой, когда лодка плохо заводится, не стабильно работает или плохо регулируется, слабое место этих лодок это свеча, так как в ней через некоторое время накапливаются отходы масла, ее нужно периодически выкручивать по возможности просушивать строительным феном, и чистить контакты (наждачной бумагой) после этого искра должна стать более крупной.

Длина:	1285 mm
Ширина:	405 mm
Вес:	6600 g
Двигатель:	ДВС 2-х тактный с водяным охлаждением, 26 cc - бензин
Гребной винт:	двухлопастной, металлический
Система радиоуправления:	2.4GHz (2-channels)
Скорость:	более 65 km/h
Комплект:	Катер с электроникой и двигателем, ПДУ, инструкция, подставка
Задний ход:	Нет
Материал:	Стекловолокно

1. Справочное руководство, описание, файл : 00239824.pdf
2. Комплектация (документация), файл : 01339824.pdf